商超餐饮门店如何用7kW慢充提升到店停留
汇泊充商超餐饮门店7kW慢充合作方案面向商超、餐饮店、便利店、综合门店和商业停车位资源方,围绕门口车位利用、到店停留、扫码慢充、停车收费说明、店员引导、门店社群宣传、订单复盘和轻量试点,帮助门店把停车配套升级为新能源车主顺手补能服务。

汇泊充合作价值
汇泊充帮助门店用低门槛方式先跑通一个车位、一个二维码、一套说明,让新能源车主在吃饭、购物、办事时顺手补能。
门店不需要按快充站逻辑重投入,而是通过订单数据判断车位是否适合继续扩展,降低试错成本。
商超和餐饮门店做慢充,不能把它简单看成充电业务。它更像门口停车位的二次利用:车主停车吃饭、购物、办事时顺便补电,门店因此增加停留时间和到店理由。
这个场景不适合做很重的站点。一个普通门店先从 1 台 7kW 扫码桩开始,跑通“能停、能充、有人知道”三个环节,再考虑扩容。
适合合作的门店
- 有自有或可协调的门前车位。
- 车主停车时间通常超过 40 分钟。
- 门店客群中新能源车占比在增长。
- 门口车位不是长期被内部车辆占用。
- 店主愿意在门口、收银台或社群做简单宣传。
不适合先做:停车时间过短、门口不能固定停车、车位被占严重、配电不清楚、店主只想靠充电赚钱但不愿管理车位。
门店最小试点模型
首批配置建议:1 台 7kW 扫码桩。
试点周期:30 天。
目标不是马上赚钱,而是验证:
- 有没有车主扫码。
- 车主是否因为充电延长停留。
- 门店员工是否能说清楚使用方式。
- 车位是否经常被油车或内部车辆占用。
如果 30 天内有 10 次以上真实订单,再考虑增加到 2 台。
门店推广怎么做
不要只贴“充电桩”三个字,要写场景话术:
- 吃饭停车,顺便慢充。
- 购物 1 小时,补电更从容。
- 到店扫码充电,订单电量可查。
收银台可以放一句话:
本店停车位已接入汇泊充扫码慢充,新能源车主可自助使用。
可逆推测算
假设门店每天有 30 辆车停靠,其中新能源车占 20%,则每天新能源车约:
30 × 20% = 6 辆
如果其中 20% 愿意顺便充电,则每天潜在订单为:
6 × 20% = 1.2 单
一个月约 36 单。每单如果平均充 12 度,则月充电量约:
36 × 12 = 432 度
这个结果说明:门店慢充不是高峰爆发型生意,而是稳定补充型服务。不能按快充站逻辑测算。
现场检查表
- 车位是否能让新能源车停靠 1 小时以上。
- 设备位置是否不影响行人和车辆通行。
- 线路是否可安全布设。
- 门店员工是否知道怎么引导扫码。
- 是否需要写清停车收费规则。
参考资料
- 山西省人民政府办公厅:山西省电动汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法及建设行动相关文件,https://www.sxgp.gov.cn/xwzx_358/szfwj_1327/202307/t20230713_1822688.shtml
- 国家能源局:2026年4月全国电动汽车充电设施数据情况,https://www.nea.gov.cn/20260521/fc3e234e8cf944cca886940e7b82ce5b/c.html
相关文档
发布主体:飞硕科技(山西)有限公司·汇泊充充电平台
内容类型:官方场景合作知识库文档
首次发布:2026年6月
最后更新:2026年6月